व्यवसायी कचरा इकट्ठा करने के लिए नाव का निर्माण करता है

एक व्यवसायी जिसने एक बार समुद्र से जीवनयापन किया था, अब अपना समय और पैसा अपने पानी से कचरे पर खर्च करता है।

कचरा संग्रह जहाज कांघई नंबर 9 अभी अपने 438 वें मिशन से लौटा है और झेजियांग प्रांत के झोउशान में शेंगसी द्वीप समूह के बंदरगाह में मूर्त किया गया है।

3.6 मीटर चौड़ी 16.5 मीटर लंबा मापते हुए, जहाज में 21 मीट्रिक टन की लोडिंग क्षमता है। इसका डेक प्लास्टिक बैग, बोतलें और डिस्पोजेबल भोजन के बक्से सहित कचरे की एक बड़ी टोकरी रखता है।

इसके मालिक, यांग शिचै, जहाज से समुद्र से एकत्र किए गए कचरे को बढ़ाने में व्यस्त हैं। इसका अंतिम गंतव्य द्वीप पर एक कचरा उपचार संयंत्र है।

यांग द्वारा डिज़ाइन किया गया, कचरा-संग्रह जहाज ने उसे बनाने के लिए लगभग 530,000 युआन ($ 80,800) की लागत की।

चूंकि इसे मई 2016 में उपयोग में रखा गया था, इसलिए जहाज ने समुद्र से 2,000 क्यूबिक मीटर से अधिक कचरा प्राप्त कर लिया है।

यांग ने कहा, "मैंने समुद्र से कुछ पैसे कमाए हैं। मैं बस वही देना चाहता हूं जो मैंने प्राप्त किया है," यांग ने कहा, जिसने हर दिन बाहर लंबे समय तक काम करने से अपने हाथों पर त्वचा और निशान पर प्रतिबंध लगा दिया है।

किनारे पर बढ़ते हुए, उन्होंने 18 साल की उम्र में समुद्र में जहाजों के लिए एक ईंधन भरने की सेवा शुरू की। बाद में, उन्होंने तेल अवशेषों को पुनर्चक्रित करने के लिए समर्पित एक कंपनी की स्थापना की।

लेकिन उनका ध्यान एक वीडियो के कारण कचरा साफ करने के लिए लाभ कमाने से स्थानांतरित हो गया।

"एक मृत व्हेल प्रशांत में पाई गई थी और इसका पेट कचरा से भरा था," यांग ने कहा। "उस वीडियो का भयानक दृश्य मेरे दिमाग में अटक गया।"

"अगर स्थिति जारी होती, तो मछली और झींगा एक दिन गायब हो जाता। एक कचरा-संग्रह जहाज वह था जिसकी हमें सबसे अधिक आवश्यकता थी," उन्होंने कहा।

लेकिन स्थानीय शिपबिल्डिंग कार्यशालाओं को यह नहीं पता था कि वह उस जहाज का निर्माण कैसे करें जो वह चाहता था, इसलिए यांग को इसे स्वयं डिजाइन करना था।

"अगर यह बहुत बड़ा है, तो यह बंदरगाह में प्रवेश नहीं कर सकता है; यदि यह बहुत छोटा है, तो यह तेज हवा और लहरों का विरोध नहीं कर सकता है," यांग ने कहा, जिन्होंने कई बार अपने डिजाइन को बदल दिया।

कांघई नंबर 9 के निर्माण के बाद, यांग ने तीन चालक दल के सदस्यों को नियोजित किया ताकि शेंगसी द्वीपों के 90 किलोमीटर के दायरे में पानी को साफ किया जा सके।

जहाज हर दिन समुद्र में जाता है, सिवाय मट्ठा n के चरम मौसम है या चालक दल छुट्टी पर है।

चालक दल की मजदूरी, ईंधन और रखरखाव शुल्क के लिए प्रति वर्ष कम से कम 700,000 युआन की राशि।

"यह बड़ा पैसा है," यांग ने कहा। उन्होंने खुद को एक लक्ष्य निर्धारित किया है - एक और 10 वर्षों के लिए समुद्र में कचरा इकट्ठा करने के लिए, जब तक वह इसे बर्दाश्त कर सकता है।

चीन ने पर्यावरणीय तनाव को कम करने, प्रवाल बहाली अभियानों से लेकर और अवैध अपशिष्ट जल निर्वहन पर प्रदूषित नदियों के इलाज के लिए और सार्वजनिक शिक्षा गतिविधियों को शुरू करने के लिए अवैध अपशिष्ट जल निकासी के उपायों की एक कड़ी को अपनाया है।

उन्होंने कहा कि महासागर में कचरे को इकट्ठा करने और प्रबंधित करने का एक अच्छा तरीका खोजना मुश्किल है।

"लोगों को अपने कचरे को सही जगह पर फेंकने के लिए प्रोत्साहित करना सबसे महत्वपूर्ण बात है," यांग ने कहा।

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2018.01.22

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