एयरबस, चीन मोबाइल इन-फ्लाइट पर काम करने के लिए

शेन्ज़ेन-आधारित एयरबस चाइना इनोवेशन सेंटर ने चीन मोबाइल इंटेलिजेंट मोबिलिटी नेटवर्क टेक्नोलॉजी कंपनी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जो इन-फ्लाइट वाई-फाई सेवाओं को सह-विकास करने के लिए, अधिक से अधिक इन-एयर कनेक्टिविटी की बढ़ती मांग से प्रभावित है।

सहयोग एक एंड-टू-एंड समाधान विकसित करेगा और नए इन-फ्लाइट हाई-स्पीड कनेक्टिविटी का निर्माण करेगा, बोर्ड पर पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और आगामी 5 जी तकनीक के उपयोग पर अनुकूल नीति का लाभ उठाएगा, एयरबस चाइना के सीईओ लुओ गैंग ने कहा। नवाचार केंद्र।

एयरबस और चाइना मोबाइल सहायक कंपनियों ने आगे के विवरण का खुलासा नहीं किया।

जनवरी में, चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन ने घरेलू उड़ानों पर मोबाइल उपकरणों के उपयोग पर कर्बों को उठा लिया। यात्री अब पूरी उड़ान के दौरान मोबाइल फोन, टैबलेट और लैपटॉप का उपयोग कर सकते हैं, जब तक कि उनके पास हवाई जहाज मोड पर स्विच किया जाता है।

चीन में इन-फ्लाइट वाई-फाई बाजार में अगले कुछ वर्षों में तेजी से विकास की अवधि में प्रवेश करने की उम्मीद है। अधिकांश घरेलू मार्ग अभी तक प्रौद्योगिकी और लागत सीमाओं के कारण वाई-फाई सेवाओं से लैस नहीं हैं।

पिछले साल खुलते हुए, एयरबस` शेन्ज़ेन इनोवेशन सेंटर एशिया में इसकी पहली ऐसी सुविधा है, और सिलिकॉन वैली में एक के बाद विश्व स्तर पर इसका दूसरा स्थान है। चाइना मोबाइल इंटेलिजेंट मोबिलिटी नेटवर्क जून में लॉन्च किया गया था। कंपनी परिवहन उद्योग और 5 जी पर ध्यान केंद्रित करेगी, और स्वचालित ड्राइविंग और इन-फ्लाइट कनेक्टिविटी सहित स्मार्ट परिवहन क्षेत्रों में अपने आरएंडडी को गहरा करेगी।

वर्तमान में, इन-फ़्लाइट वाई-फाई ज्यादातर केयू बैंड सिग्नल चैनल पर निर्भर करता है, जो उड़ानों के दौरान अस्थिरता के लिए अतिसंवेदनशील बनाता है।

नवीनतम हाई-स्पीड इन-फ्लाइट वाई-फाई का बैंड पर संचालित होता है, जिसका अर्थ है कि इंटरनेट की गति वर्तमान में उपलब्ध विकल्पों की तुलना में बहुत तेज होगी। दोनों प्रौद्योगिकियां उपग्रहों पर भरोसा करती हैं, जो उन्हें उपग्रह कक्षा संसाधनों तक सीमित रखती हैं, जिससे वे एयर-टू-ग्राउंड संचार की तुलना में अधिक महंगे होते हैं।

इन-फ्लाइट वाई-फाई कनेक्टिविटी के लिए एक और दृष्टिकोण एयर-टू-ग्राउंड संचार-एक ग्राउंड-आधारित चैनल पर निर्भर करता है। एयर-टू-ग्राउंड कनेक्शन ऑन-ग्राउंड सिग्नल टावरों से विमानों को सिग्नल भेजते हैं, इसके बजाय सीधे एल बैंड और केयू बैंड के रूप में उपग्रहों से। टेलीकॉम उद्योग वेबसाइट CCTIME के ​​सीईओ जियांग लिगांग ने कहा कि ऑन-ग्राउंड सिग्नल टावरों के संसाधन समृद्ध और अधिक स्थिर हैं, और अपेक्षाकृत आसान हैं।

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2018.12। 14

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